Hjullugbultar är viktiga fästelement i bilhjul och spelar en mycket viktig roll. De kan fast ansluta hjulnavet till fordonets hjulnavfläns för att bilda en styv och tillförlitlig total struktur.
M12x1.5 Maghjulslugmuttrar är tillverkade av höghållfast legeringsstål, som är precisionsmidd och värmebehandlad. Detta ger dem extremt hög hårdhet, draghållfasthet och trötthetsstyrka, tillräckligt för att motstå miljoner stresscykler utan plastisk deformation eller sprickor. Trådens noggrannhetskrav är extremt höga för att säkerställa att det inte är lätt att glida eller slitage under upprepad demontering och montering.
När det är åtdraget för mycket är den axiella förbelastningen av hjulets luggbultar mycket stora. När de utsätts för en högre extern belastning är bultarna benägna att sprida och fel. Den inre tråden på handstycket är föremål för en stor belastning, och efter upprepad användning är det lätt att glida. För närvarande kan handstycket endast bytas ut, vilket är obekvämt att fungera och kostsamt.
Hub Center Ring, även kallad reducerring eller mittringen, är något som vissa bilägare aldrig ens har hört talas om, men de flesta bilägare har hört talas om den. Även om denna komponent är liten har den en stor inverkan. Många bilägare som modifierar sina nav kommer att vara förvirrade när de väljer sina favoritnavstilar eftersom naven måste vara utrustade med Hub Center -ringar, och de kommer att ha olika problem, så idag kommer jag att berätta om navcentrets roll och varför varumärkesnav alla har navcenterringar.
Nuförtiden, med utvecklingen av bilindustrin och den blomstrande utvecklingen av tävlingssporter, har bilmodifiering erkänts av bilfans runt om i världen och har gradvis blivit ett mode. Att modifiera avgassystemet är en viktig del av biländringen.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy