Hur fungerar hjuldistanser med hjuldistansadaptern?

Hjulavståndshållare kan verka enkla - en påskruvad navskiva som trycker hjulet utåt. Men att förstå hur de interagerar med navet, dubbarna och fjädringen är avgörande för att säkerställa säkra prestandavinster. Låt oss bryta ner deras mekanik och, tillsammans medJUNWEI,klargöra hur hjuldistanser ochhjuldistansadaptrararbete.

Kärnfunktion: Ändra hjuloffset

Problem: Fabrikshjul har en specifik offset. Detta mäter avståndet mellan hjulets monteringsyta och dess mittlinje. En positiv offset trycker hjulet inåt; en negativ offset trycker hjulet utåt.

Lösning: Installera en distans mellan navet och hjulet. Detta minskar effektivt hjulets positiva förskjutning och flyttar hjulenheten utåt.

Resultat: Ökar hjulbasen. Förhindrar däckfjädring/skavning vid användning av större däck eller lägre fjädring. Bredare nav sänker valsens centrum, vilket minskar karossrullningen under kurvtagning. Skapar en flush eller aggressiv "helvetisk" look.

Mekanisk dekonstruktion

Den inre ytan av distansen passar exakt ihop med fordonets navpilothål. Högkvalitativa distanser är centrerade på hjulnavet och matchar perfekt mitthålet, vilket säkerställer perfekt inriktning. Vikten överförs genom hjulnavet, inte navbultarna.

Bult/navbultskoppling:

1. Slip-on distanser: Kräver förlängda navbultar. Efter att distanserna har installerats är lagerbultarna för korta. Distanserna glider över de befintliga bultarna; hjulet installeras sedan på de förlängda bultarna som passerar genom distanserna.

2. Bolt-on distanser: Dessa har inbyggda bultar eller gängade hål. De fästs direkt på fabriksnavet med hjälp av lagerbultar/navbultar. Hjulet skruvas sedan fast i distansens integrerade bultar/navbultar. Detta är känt som enhjuldistansadapter.

Tvångsöverföring:

Kraften måste överföras i första hand genom navets centreringsgränssnitt, inte genom skjuvspänning på bultarna/muttrarna. För säkerhets skull är korrekt navcentrering kompromisslös.

Förstå nyckelskillnaden