Hjulkroppsbultarär viktiga fästelement i bilhjul och spelar en mycket viktig roll. De kan fast ansluta hjulnavet till fordonets hjulnavfläns för att bilda en styv och tillförlitlig total struktur.
Under fordonskörning bär våra hjul direkt påverkan och vibrationer från vägytan och den enorma dynamiska belastningen som genereras när fordonet accelererar. Dessa genererade krafter överförs till kanten genom däcket och överförs sedan till navet anslutet till axeln genom kanten. SedanHjulkroppsbultar, som anslutningspunkten mellan de två, måste ha hög styrka. Den måste se till att fälgen inte kommer att förflyttas eller avledas under några omständigheter. När bultarna är lösa eller trasiga kommer anslutningen mellan fälgen och navet att misslyckas, vilket kan få hjulet att skaka, bära etc., eller det kan göra att hjulet helt lossnar från fordonet under körning, vilket orsakar en katastrofisk olycka.
Utformningen avHjulkroppsbultarspelar också en roll i exakt centrering. När bulten dras åt kommer den specifika geometrien på huvudet att bädas in i motsvarande avfasning på kantbulthålet, vilket tvingar kanten att passa på navflänsen i ett exakt koncentriskt läge. Detta säkerställer att hjulet har extremt hög rotationsnoggrannhet efter installationen, vilket minskar den lilla excentriciteten eller vinkelavvikelsen mellan fälgen och navet. Denna exakta centrering är mycket viktig för fordonets körstabilitet och förhindrar oregelbundet slitage av däcket. Om den är dåligt centrerad, även om bulten dras åt, kommer hjulet att producera obalanserade vibrationer när det roterar med hög hastighet, vilket påverkar vår kontroll och säkerhet.
Hjullugbultar kan tyckas ha en enkel struktur, men de är hörnstenen i fordonets körsäkerhet som inte kan ignoreras. Tillförlitligheten i dess prestanda och korrektheten i installationen är direkt relaterad till fordonskontroll och passagerarsäkerhet, så vi måste ersättaHjulkroppsbultarmed tiden.
